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共享单车并购背后有何玄机? ofo与阿里越走越近

吴陈外蒋网 - 来源: 互联网  2019-08-12 19:13:17

对此,财经杂志认为,此举虽未涉及住宅类小产权房,但依然被不少人视为在将“不合法的事情合法化”这一敏感问题上小心翼翼地撕开了一道口子。

由于共享单车的持续烧钱,不少财务投资人选择退出。今年1月,有报道称朱啸虎以30亿美金估值将ofo的股份出售给阿里巴巴和滴滴。

中新网9月28日电据交通部网站消息,交通运输部新闻发言人徐成光今日表示,交通部将会同公安部开展为期一年的整治公路货车违法超限超载行为专项行动,全面推进路警联合执法,按照调整后的超限超载认定标准,统一认定违法行为,严厉打击超限超载车辆上路行驶违法行为。

此前,中国解放军的体育单位主要有八一体工大队和八一军体大队两支主要力量。

据介绍,在2017年下放80所高校职称评审权基础上,《通知》明确,继续向全省44所非国家示范、国家骨干、省级示范性高等职业学校下放职称评审权,由此实现该省所有高校自主评审全覆盖。同时,下放权限也更彻底,权限层级涵盖高校教师、实验技术两个系列从初级到正高多层次评审权。

新华社北京10月3日电(记者齐中熙、叶昊鸣)记者3日从国家旅游局获悉,美国拉斯维加斯露天音乐节发生的枪击事件中,目前暂无涉中国公民伤亡报告,有6名游客被困事发封锁区域,现已全部安全离开。

共享单车并购背后有何玄机

ofo去年为何没能与摩拜合并

联合新闻网19日评论称,上百学生冲进演讲会场闹场,令人不禁要问“这里真的是全台首屈一指的学府吗?九合一选举才结束,难道下一场选举又开始了?”文章说,“太阳花学运”深深影响台湾政局,绿营趁机操作得利,培养学生作为侧翼,“职业学生”也甘为政党的马前卒,当然也为自己日后踏入政坛刷资历,似乎已成绿营人才养成模式,但这种“暴冲践踏民主,污染校园,受害的又岂是无法顺利做完演讲的江教授而已”。

受“莲花”外围环流和云系影响,福建沿海地区风力加大,并出现降水。福建气象台专家分析认为,福建中南部沿海将出现9~11级偏北大风,闽南渔场、台湾浅滩渔场和台风中心经过的附近海面风力将达到10~12级,福建南部地区将出现暴雨到大暴雨。

张学东举例说:“上世纪90年代初期,国内研究者注意到联合国每周仅工作四天半,欧洲、北美的一些发达国家也都实行每周五天甚至四天半的工作制度,于是我国政府因势利导、取长补短及时缩短了职工工作时间。”

2016年9月,ofo陆续获得了唯猎资本、东方弘道、金沙江创投、真格基金、天使投资人王刚、经纬中国的投资。2016年10月10日,ofo宣布完成1.3亿美元C轮融资,包括滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资,以及Coatue、小米、顺为、中信产业基金领投,元璟资本、YuriMilner以及滴滴出行、经纬中国、金沙江创投等早期投资方跟投的C2轮投资。2017年3月1日,ofo宣布获得4.5亿美元D轮融资,DST领投,滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外机构跟投。2017年4月22日,ofo获得蚂蚁金服战略投资。2017年7月6日,ofo宣布完成超过7亿美元新一轮融资,由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投。2018年3月13日,ofo完成E2-1轮融资8.66亿美元。本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

4月4日,美团和摩拜双方确认已经签署收购协议,上线仅2年的摩拜卖身美团。虽然双方并未公布具体的收购金额,不过据多个信源的数据,摩拜的身价并不高。据悉,美团此次以27亿美元的作价收购摩拜,包括65%的现金和35%的美团股票,其中3.2亿元作为未来流动性补充,同时承担摩拜约10亿美元的债务。实际上,在摩拜上一轮融资前,其估值为26亿美元;在融资1亿美元后,其估值已经到了36.7亿美元。

美团为什么要从滴滴手中抢走摩拜

虽然ofo宣称已经在部分城市达到“盈亏平衡”,但它仍然成为融资最多的共享单车企业:目前融资已超过6轮,融资总额超20亿美元,投资方数十家。

在摩拜被美团并购后,其最大竞争对手ofo将何去何从,备受关注。实际上,摩拜和ofo合并一致被业内认为是理所应当的发展路径,也是众位投资人一致推进的。ofo投资人王刚、朱啸虎都曾明确表示,希望两大共享单车巨头能够停止烧钱,“战局已经比较明朗化,再打消耗战已经没有意义了,对双方损耗都很大”。

除苏炳添外,谢震业也具备在100米、200米项目上争金夺银的实力。这一项目高手云集,无论是实力均衡的日本,还是拥有归化队员的西亚各队,都将给中国队带来挑战。

其中心位于浙江省象山县东南方大约95公里的东海北部海面上,就是北纬28.9度、东经122.6度,中心附近最大风力有15级(48米/秒),中心最低气压为945百帕,7级风圈半径350-460公里,10级风圈半径160-180公里,12级风圈半径60公里。

ofo给北京青年报记者提供的数据显示,目前ofo的用户数约2亿,在全球连接了超过1000万辆共享单车,日订单超3200万;在国内180余座城市运营,同时进入了海外70余座城市,投放超过12万辆共享单车。照此数据计算,ofo在海外的发展之路还很漫长。

对于平泉50岁以上公职人员而言,撤县设市对于他们并不陌生。1981年起便有过一轮全国范围的撤县设市,自1997年被国务院叫停,县改市沉寂近20年。

红十字总会副会长王海京在回答四川芦山地震善款监管问题时曾表示,“政府审计机构对我们的资金使用每年都要进行审计;一些具体的项目,会邀请第三方的审计机构进行;内审系统一年来已将红会所有直属单位全部进行了一遍审计;监督委员会不仅调查社会质疑的各种问题,这一次更全程参加了我们救援工作的监督。”

去年摩拜和ofo就看到了“天花板”,那也是两家企业选择合并的最佳时机,但当时他们没有选择合并。选择各自发展的他们,如今又不得不分别依靠身后的巨头,这一戏剧化的结局是许多人所没有料到的。文/记者温婧

今年3月5日,ofo将旗下共享单车抵押给阿里系企业用于担保融资,融资规模达17.66亿元。根据国家企业信用信息公示系统显示,ofo先是将位于北京、上海、广州、深圳四个城市共计约444.76万辆共享自行车抵押给蚂蚁金服旗下上海云鑫创业投资有限公司,债权数额为5亿元;随后又将浮动数量的共享自行车抵押给浙江天猫技术有限公司。两次动产抵押登记被担保债权数额合计17.66亿元。

那为何美团愿意接手这样一个“烫手的山芋”呢?对于美团来说,最后一公里的出行是美团场景的补充,且可以带来大量数据。互联网观察家葛甲认为,“美团是按场景布局的,美团认为城市中的所有生活场景都将涉及出行需求,有中途的、短途的、还有超短途的,摩拜所掌握的市场就是3公里以内的超短途出行,而这一市场与美团的生活场景结合起来,将发挥出一定的业务协同效应”。夸客传媒创始人王如晨认为,摩拜有很多短途出行的数据,这些数据画像与新零售的场景可以进行天然融合,帮助美团“决战三公里”。

此前,严德发21日赴“立法院外交及国防委员会”专案报告,民进党“立委”罗致政质询时问,“中国大陆航空母舰辽宁号18日至19日在东海有军事活动,20日进入台湾海峡,是否属实?”

但要满足上万家企业的融资需求,新三板仍需加大改革力度。股转公司相关负责人说,新三板未来的改革重点将围绕目前的发行制度、精细化分层、投资者适当性管理、市场的定价机制、市场的融资品种等几个方面展开。

有人质疑称,将单车抵押给其他公司不如将其抵押给银行,这样就不用考虑卖身和站队的问题了。那么,共享单车可以作为抵押物给银行来进行贷款吗?中国人民大学重阳金融研究院客座研究员董希淼告诉北青报记者,共享单车作为抵押物给银行的想法,“理论上可以,但实际上不行”。他说,即使这些车辆的权属清晰,但车辆折旧快,价值较低;而且难以转让,银行一般不会接受。

事发后,美国国家运输安全委员会、美国职业安全和卫生署介入事故调查。

2014年6月,晚上10点多,张玉滚正在批改作业,接到张朋爷爷打来的电话,说孩子还没到家。6岁的张朋是学前班的学生,父母在外地打工。学校6点就放学了,孩子咋还没回去呢?张玉滚立刻和妻子打着手电筒去找。走了七八里地,在路边儿发现张朋靠着大石头睡得正香。

在此次交易后,有人认为摩拜是被“贱卖”了。对此,美团CEO王兴在接受媒体采访时表示,说摩拜贱卖是很不负责任的说法:“接摩拜是要很大决心的,单车是比外卖、网约车更累更重的业务,而且看不到清晰的盈利模式。”

放大视角来看,美团是在与滴滴的竞争中夺下摩拜的。滴滴曾给出摩拜另一份融资方案:滴滴对摩拜以36.7亿美元的估值投资6亿美元,再联合软银投资4亿美元,但并不收购,对摩拜投后估值45亿美元。不过最终,该方案被摩拜方面拒绝。分析人士认为,摩拜方面认为,融资无论如何是权宜之计,这笔钱即使给了摩拜,也不会让没有清晰盈利模式的摩拜“烧”太久。

而从更大的视角来看,此次摩拜选择被腾讯系的美团收购,某种意义上是与已经站到阿里系的ofo、哈罗单车的一次抗衡。腾讯是摩拜此前的最大机构股东,据知情人士透露,美团和摩拜的结合,是腾讯牵线的结果;而摩拜最终能够被美团收购,也要归功于腾讯20%的投票权。

不过,合并最大的阻力来自ofo方面,其创始人戴威多次明确表示拒绝合并。去年年底,他恳请“资本理解创业者的理想和决心”,在对资本表示感谢的同时,表明了依旧不考虑合并的想法。

为此,共享单车企业也曾想象过各种盈利方式。此前,小蓝单车设想过在车身上设置显示屏,与定位系统相结合,做精准的线下广告展示和分发。为此,小蓝还开发了一款带中控屏幕的新款单车。不过,2017年9月出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见》规定,共享单车车辆不允许设置广告。小蓝的新车还未推出就已夭折,其他共享单车企业也在继续寻找新的盈利方式。

从2017年后半年开始,共享单车投放过量的问题就开始出现,包括北京、上海、深圳等多个城市出现大量共享单车堆积而产生的社会与交通问题。特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域,出现共享自行车过度投放、堆积占道。与此同时,杭州、郑州、南京、上海、深圳、珠海等地纷纷叫停共享单车投放。2017年9月,北京市交通委宣布暂停在北京新增投放共享单车;彼时,北京市共有共享单车235万辆。

工作人员正在搬卸运来的共享单车。中新社记者张斌摄

在会晤后联合举行的新闻发布会上,杜达说,他和泽曼一致认为,两国须在维谢格拉德集团框架下紧密团结在一起,以提高在欧盟内的影响力。

伊朗伊斯兰革命卫队7日发表声明说,若被美国列为恐怖组织,将展开报复。

延庆赛区则将承担主要的雪上项目,建立高山滑雪中心、雪车、雪橇中心和奥运村。延庆高山滑雪中心将是中国第一个能满足奥运会赛事需求的滑雪中心;雪车雪橇中心也将是国内首例。

中央巡视组将在中船重工工作2个月。巡视期间(2015年2月27日—4月28日)分别设专门值班电话:010—84901800,专门邮政信箱:北京邮政1600信箱。巡视组每天受理电话的时间为:早8:00—晚20:00。

随后,ofo又宣布接受了来自阿里巴巴领投的8.66亿美元融资,这笔时隔8个月的融资创下共享单车行业单笔最高融资纪录。ofo与阿里巴巴越走越近了。供图/视觉中国

据报道,台湾陆委会副主委邱垂正日前坦言,大陆游客赴台人数一减再减,严重影响部分业者。此状况惹来观光业不满,甚至惊传已经有旅行社、游览车公司不支倒闭,台东更是传出中悦、夏威夷、纬龙三家饭店因陆客人数减少而关门。面对此番窘境,有业者预判大概撑不了多久,也许今年10月后全台会出现倒店潮,饭店、旅行社、游览车、餐饮业、土产店等都无可避免。

融资速度放缓去年摩拜和ofo就看到“天花板”了

摩拜被美团“低价”收购ofo将车辆抵押给阿里每辆作价仅112元

市场分析人士说,气象预报显示美国主要农业带将迎来有利于农作物播种和生长的天气。受此消息影响,投资者采取技术性卖出操作,导致玉米、小麦和大豆期价下跌。

新华社北京1月19日电(记者白瀛)他并不太擅长织布缝衣,但他把“绣花功夫”用于布依族服饰刺绣加工。这位返乡创业的布依族农民不仅凭此带动村民脱贫,还通过这种方式传承布依族传统文化。一部根据全国人大代表韦波真实事迹改编的电影《花开正当时》19日在京启动摄制。

摩拜创始人胡玮炜说:“没有一家真正成功的企业最后成功的原因,完完全全只是因为资本。所以,资本是助推你的,但是最后,其实你都得还回去。”

在4月13日举办的“零界·2018年CEO峰会”上,金沙江创投董事总经理、ofo早期投资人朱啸虎评论美团并购摩拜一事时称,去年年底是共享单车合并的唯一机会,摩拜和ofo合并后估值还有两三倍的空间,不过两家没有选择合并;共享单车在头部城市的投放其实已经饱和了,摩拜和ofo这两家公司都已经看到天花板了。他说后来自己把股份卖给了战略投资人,“财务投资人主要的目的是为了赚点钱,但战略投资人更是为了看数据”。他的一番话不仅道出了共享单车两大巨头的发展现状,更透露了美团等接盘者的目的。在朱啸虎退出后,ofo和摩拜各自艰难发展,融资也从一个月两次降到了8个月一次。如今,摩拜被美团收购,ofo将车辆抵押给阿里借款17亿元,共享单车企业的日子似乎不再好过。

这次融资的方式颇为特别,以单车作为抵押物换取融资在行业内还是首次。按照抵押444.76万辆车获取5亿元债券来看,每辆ofo小黄车值112.4元;按照这一单价来计算,1570万辆车才可抵押到17.66亿元的债券总额,这一数字或许为ofo目前全部的单车数量。

张庆伟用最大篇幅表达出铁腕治霾的决心,并立下“战书”:“十三五”时期,PM2.5浓度较2013年下降40%,城市排名力争退出全国空气质量后10位。

培训班由南京农业大学农业专家在埃格顿大学组织举办,授课内容包括温室原理、温室安装与维护、常见病虫害及其防治等。琼巴是这期培训班的学员。

我想这是很危险的——如果你说这种润滑剂式的腐败能够帮助经济增长和运转——因为一旦这样偷换概念,你可能就不会努力反腐败。不反腐的话腐败就会越来越严重,然后中国就会到达我所描述的“双重悖论”的转折点,会变成更普遍的腐败增加和经济下滑的情况。

“养老产业不是个夕阳产业而是个朝阳产业。我们要加大投入,在微利基础上逐步探索建立养老产业的营利模式,为社会资本进入养老产业探索新路径,让老百姓对美好生活的向往和需求得到满足。”国家开发投资集团有限公司董事长王会生表示。

共享单车巨头摩拜近日被美团收购成为市场关注的焦点。实际上,自从错过了去年的最佳合并时机后,摩拜和ofo两大共享单车巨头的日子愈发艰难,“背靠大树好乘凉”也就成为必然的选择。从更大的视角来看,此次摩拜选择被腾讯系的美团收购,某种意义上是与已经站到阿里系的ofo、哈罗单车的一次抗衡。

摩拜卖身因为每个月要亏掉上亿元?

戴威的理想是什么?他在去年7月接受采访时曾以阿里和京东的关系来比喻ofo和摩拜的关系,表示二者定位不同,但都有生存空间。同时他认为,合并并不会带来收益的增加:“举个例子,车在大街上,我有十辆车,你有十辆车,咱俩各自赚十辆车的钱,其实自己的经济模型都是成立的,都能赚钱。合并了之后,公司获得的单用户平均收入很难提升。”而他的目标也非常宏大:“前五年我们就是复制、推广,我们希望五年后有20亿用户,我觉得是完全可能的。”20亿用户怎么来?戴威说:“会骑自行车的人大概有50亿,使用互联网的人有30多亿,我觉得光中国市场就能拿到6亿到7亿用户,在中国以外我们还能拿到十几个亿的用户,这是五年内要做的事情。”也就是说,戴威的20亿用户主要寄希望于海外。

与此同时,摩拜也前后融资十余次,投资方30多家,总额超十亿美元。2015年10月,完成A轮融资,金额数百万美元,投资方为愉悦资本。2016年8月,完成两轮金额分别为数千万美元的融资,熊猫资本、祥峰投资领投,愉悦资本和创新工场跟投。2016年9月30日完成C轮融资,金额超过1亿美元,投资方包括高瓴资本、红杉资本中国。2016年10月宣布C+轮融资完成,金额为5500万美元,投资方包括高瓴资本、华平投资、腾讯、红杉资本中国、启明创投和贝塔斯曼亚洲投资基金。2017年1月4日完成D轮融资,金额达到2亿美元,投资方包括腾讯、华平投资、携程、华住酒店集团、德太资本、红杉资本中国、启明创投、愉悦资本、贝塔斯曼亚洲投资基金、熊猫资本、祥峰投资、创新工场、鸿海集团、永柏资本。2017年1月23日获得富士康战略投资。2017年2月20日完成E轮上亿美元融资,投资方为淡马锡和高瓴资本。2017年6月16日完成新一轮融资,金额超过6亿美元,由腾讯领投,新引入的战略和财务投资者包括工银国际、交银国际、FarallonCapital等重磅投资人。同时,TPG、红杉中国、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投。

分析人士认为,虽然共享单车并不赚钱,但它可以带来高频的入口和巨大的数据,而这正是巨头所看重的。据摩拜和ofo透露,目前一家共享单车企业每天的数据量就超过40TB(太字节),这些数据对于共享单车企业来说,可能价值不大;但放到巨头的整个生态体系中,却是重要的决策依据。

另外,滴滴和美团的关系目前非常微妙,从体量上来看,二者都是估值数百亿美元的小巨头,同时二者在多个领域都成为竞争对手。从共享单车业务来看,滴滴刚与ofo“闹掰”,又帮助小蓝单车起死回生,同时还推出自己的品牌“青桔单车”。从网约车业务来看,美团去年在南京试水网约车业务,今年将战场扩大到上海,在上海与滴滴掀起网约车补贴大战。从外卖业务来看,滴滴4月在无锡上线外卖业务,无锡外卖市场美团、饿了么、滴滴三方混战,滴滴随后宣布外卖业务将再下九城。

400多年前,利玛窦从意大利给中国带来世界地图、星盘、三棱镜等,还有《几何原本》。汤若望则给中国带来望远镜。“汤若望之后的‘外国友人’再来中国,几乎都会带着望远镜。”李秀梅风趣地给前来参观墓地的游人介绍。

2017年年底,被看做是合并的最佳时机。红杉资本中国基金合伙人周逵表示:“大家份额都不太增长的时候是合并时机。”朱啸虎也表示,去年年底是共享单车唯一的合并机会,“如果(摩拜和ofo)在去年底合并,估值还有两三倍的增长空间”。

目前的共享单车市场可谓是喜忧参半,有的共享单车企业迈出了“免押金使用车辆”的步伐,但也有的共享单车企业深陷于“用户押金退款难”的泥潭。

王兴清楚,与网约车不同,目前共享单车尚无明确的盈利模式。摩拜CEO王晓峰曾表示,“为什么要别人投资,原因肯定是我们暂时还没有找到好的盈利模式,或者暂时没赚钱。我们需要风投让我们来赢得时间,用这个时间窗口来探索我们的盈利模式”。去年冬天摩拜的一份财务报表显示,共享单车在一个月内经营成本近3亿元,折旧费用约3亿元,而包括用户付费等收入总额只有1亿多。也就是说,共享单车在淡季,每个月就亏损数亿元。

随后,多名村民也赶到现场。“李嘉对村民说,让他们把材料拿过来,交给他秘书。但村民们都没有带材料,他便直接上了中巴车。”这时,周健文跑到中巴车边,直接跪下说,“我们的土地没了,你帮帮我们吧,帮帮我们吧……”

记者3日从西藏自治区公路局获悉,过去五年,西藏公路养护里程从5.97万余公里增长到8.34万余公里,约占全区通车总里程8.99万余公里的93%。其中国省干线油路、砂土路优良路率达到66.4%和57.5%,分别增长0.7%和2.95%;农村公路县道、乡村道(含专用公路)铺装路优良路率达到58%和46.6%。

道路交通安全法规定,对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检验机构应当予以检验,任何单位不得附加其他条件。但北京、重庆、贵州、聊城、洛阳等多地规定,机动车进行安全技术检验前,有道路交通违法行为记录的,应当先行接受处理。实际上,对机动车定期进行安全技术检验(即机动车年检)的主要目的,是为了保证上路行驶的机动车能够保持良好的安全技术状况。是否接受道路交通违法行为处理,不属于机动车安全技术检验的范畴。

麦兆辉导演为了让《廉政风云》更贴近“反腐”真相,还亲自前往香港廉政公署“喝了咖啡”之后,才动手拍摄。不仅如此,导演和监制还进行了税务犯罪的调查。

事实上,台风假发布决策是由各县市的市长、县长决定,各机关、学校的首长也可以视实际情形自行决定。但由网友的留言可看出,民众对赖清德历来台风假宣布的强烈不满。

【人物简介】许莉萍:海口舰燃气轮机技师周帅妻子,目前已随军驻三亚。

此外,法院还应主动公开7种诉讼服务信息。包括:诉讼指南;法院公告;司法拍卖和确定财产处置参考价相关信息;司法鉴定、评估、检验、审计等专业机构、专业人员信息,破产管理人信息,暂予监外执行组织诊断工作信息,专家库信息;特邀调解员、特邀调解组织、驻点值班律师、参与诉讼服务的专家志愿者等信息;申诉信访渠道;其他涉及当事人合法权益、社会公共利益或需要社会广泛知晓的诉讼服务信息。

教师发展,师德为要。内蒙古自治区赤峰市阿鲁科尔沁旗天山蒙古族实验小学校长乌日古木拉表示:“今后学校将继续加强理想信念教育,引导教师树立正确的历史观、民族观、国家观、文化观,带头践行社会主义核心价值观,努力培养中国特色社会主义的合格建设者和接班人。”

在采访中,几位分析师都提到,在摩拜被美团并购后,ofo的路会更加难走。目前,ofo已经接受了来自阿里的投资,根据阿里一向全盘买下的“投资风格”,ofo很难不被阿里全资收购。

可以看出,两家企业在早期融资进度很快,有时在一个月内就有两轮融资;有时刚融完一轮,就有新的投资方追加。不过,自2017年后半年起,双方都放慢了脚步,摩拜再无新的融资消息,ofo也在时隔8个月后才从阿里处再融到钱。

有分析人士认为,如果摩拜进入滴滴系,只是滴滴出行业务的一个分支,不论是业务还是资源都不会有太多扩展;但如果选择美团,就从出行方式变为了生活方式,与美团的现有业务相结合,会带来更大的业务融合想象空间。“共享单车经过前期大战失血过多,面临着需求单一无法协同突破、成本支出过大、车辆损耗过多、收益增长不顺等诸多问题,由美团这样一个有丰富业务场景的公司将摩拜接过去相当合适。之前摩拜和ofo苦战很久想要做但还是做不到的事情,如创新业务模式等,在美团这里其实很容易可以做到,因为美团有相当不错的业务条件。”葛甲说。

ofo与阿里已越走越近

李华波这个贪污案是共同犯罪的,其中同案犯徐德堂得了赃款是1651万元,那么同案犯张庆华得了赃款是522万元,黄贵生得了赃款是105万元,其余的赃款除被李华波赌博输掉和个人挥霍以外,剩余的这些钱被李华波转移到境外了,2953余万元转移到新加坡。

 


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