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云南建筑大观:站在桥上望云岭

2019-10-29 14:45:20    点击: 3315
内容摘要:来源:河南日报为了吸引人才,下半年至少10城市出台或者加码了“抢人”大招。最新数据显示,自2018年3月,宁波放宽各类人才落户门槛以来,截至今年9月14日,宁波市共落户9.94万人,同比上升20.6%

云南的建筑非常壮观

许多类型

多民族融合

多样的地区风俗

独特的地理位置

创造独特的建筑风格

让人们穿越山谷和河流。

让这两个地方方便地交流。

整合和美化环境

展示了工人们非凡的智慧

让我们看看云南独特的桥梁。

双龙大桥

双龙大桥是一座三亭十七孔的大型石拱桥。它位于红河哈尼族彝族自治州建水县以西五英里处,横跨庐江和郯川交汇的水面。它是云南省著名的历史遗迹之一。从远处看,它像一艘船,从近处看,它像躺在波浪上的彩虹。它是我国杰出的古桥之一。

双龙桥有三个屋檐突出的阁楼。它们精致美丽,形状优美。建筑中有建筑,桥梁建筑相互映衬。这是一个壮观的景象。它融合了造桥科学和造型艺术。它是我国桥梁建设史上非常珍贵的杰作。

保护国家的桥梁

护国桥(Huguo Bridge)位于云南省昆明市护国路和东风路的交叉口。在昆明于1905年开放商业港口和滇越铁路于1910年通车后,这座城市的南部逐渐繁荣起来。1919年,昆明市政府拆除了东南城墙的一部分,修建了横跨护城河的桥梁,并开放了一休街以方便交通。为了纪念1915年云南第一次讨伐袁世凯复辟帝制,它被命名为“国防桥”。1952年,国家保护桥被护城河掩埋。1999年,埋在地下近半个世纪的国家保护桥因施工而被发现。昆明市委、市政府决定清理一段旧护城河河道,揭露桥体,修复它,恢复历史的旧面貌。

护国大桥是一座长23米、宽17.5米的双孔石拱桥。护栏为铸铁,引水为矩形,桥孔装饰有弧线。桥的两边有12个象头和12个云刺头,桥的拱顶上装有传统的坑中水滴。所有这些都具有中国文化特色。国防大桥是昆明现代城市桥梁的杰作,造型简洁优美,结构坚固。

人字桥

云南省红河哈尼族彝族自治州屏边县有一座跨越悬崖的铁路桥——吴家寨铁路桥,因其形似“人”而又被称为“人字桥”。

吴家寨铁路桥距离谷底约100米。它由钢板、凹槽、角钢和铆钉制成。它是滇越铁路的标志性工程,也是研究滇越铁路和中国桥梁历史的重要材料。2006年被列为“国家重点文物保护单位”。

纪红桥

纪虹桥位于云南保山市和大理白族自治州永平交界处的澜沧江上。它的跨度为57.3米,宽度为3.7米。它由18条铁链悬挂在两侧,并铺有桥板。纪虹桥是历代开发西南必经的战略通道。就地理位置而言,它意义重大。

在纪虹桥的两个桥墩上,有一座古雅的桥梁,叫做“武侯祠”和“观音庙”。纪虹桥西岸的悬崖上刻有历代学者写的“西南第一桥”、“断崖”、“金牙喉”,具有很高的历史价值。

双虹桥

双红大桥位于保山市龙阳区芒宽乡东南部。桥身是一座三墩双孔铁索悬索桥。从远处看,它就像横跨河流和悬崖的两座长虹桥。它宏伟而神奇,因此得名“双红”。

大桥东段跨度67米,西段38米,宽2.8米,总长162.5米。东区和西区分别由15条和12条铁链组成。桥的两端建有封闭的建筑和桶型土木结构。桥走廊两旁是两座落水桥。一座双檐风雨亭竖立在桥中央。该桥由双孔钢索吊桥连接。势头连贯,设计巧妙。

凤凰桥

彩凤桥位于大理白族自治州云龙县以北74公里的白石乡顺荡村,横跨长江。该桥为单跨支腿木梁桥,全长33.3米,宽4.7米,净跨度27米,高11.33米。

桥梁结构由交错的木框架组成,桥梁两侧的桥墩分层选择在河的中心。例如,如果亭子结构中的斗拱以9米的间隔延伸到中间,则使用五根梁来连接它们,桥面由上部木板构成,并且屋顶覆盖在桥体上。桥的两边都覆盖着木板,桥上还建了两排木凳供行人休息。

金龙大桥

金龙桥位于云南省丽江市永胜县和古城区之间的金沙江上。金龙桥是中国桥面较宽、铁索较多的链条桥。同时,金龙桥也是金沙江上现存最古老的铁链桥,是茶马古道的主干道,具有重要的历史意义。

金龙桥长131.6米。它的主体结构由18条大型手工锻造铁链组成,铁链悬挂在两侧。其中,承重底链16根,水平铺木板,然后水平铺行走木板和钉木板,形成桥面。铁链的两端分别拉在东西桥亭的地面上,然后在引桥的石板下延伸压紧,缠绕锚固在石头上。

大石桥

大石桥是丽江古城最大的石拱桥。它由明代的木头人建造,已有600年的历史。大石桥位于河中央,四方街东北100米处。它是古城东西部之间的重要交通干线。这座桥是一座双拱石桥。拱形环由石板支撑。这座桥长10多米,宽近4米。桥面由传统的五花石铺成,坡度平缓,与两端的路面自然相连。

大石桥位于古城的中心。此外,桥身的长度和宽度以及行人的不断流动使这座桥梁城市繁荣起来。它已经进行了数百年的商业和街头交流。这是丽江古城独特的街景特色。

牛羊太平桥

牛阳太平桥(Niuyang太平桥),位于文山壮族苗族自治州西畴县新街镇老街村,始建于1748年清干龙,是一座风雨交加的长廊桥。这座桥的总长为60米。扁形桥墩、悬臂双层托梁、斗式五框架梁和廊道都独具特色。

古桥有四个桥墩和三个洞,其结构采用九格十排木拱廊和瓦顶。瓦屋顶、椽子、木底座、柱子、楼板、圆形檩条、长凳、楼棱等。都包含着壮族建筑的形象。整座桥具有鲜明的壮族建筑风格。

北盘江大桥

杭瑞高速公路上的(杜歌)北盘江大桥横跨云贵交界的北盘江大峡谷,连接贵州省六盘水市水城县杜歌镇和云南省宣威市普利镇。这座桥长1341.4米,主跨度720米,从桥面到谷底的垂直高度为565米,相当于200层高。

北盘江大桥是钢桁梁斜拉桥结构,其竖向高度和桥跨在世界上罕见。独特的地理位置和宏伟的桥梁建设形成了一道美丽的风景线。北盘江大桥的雄伟和壮丽让世界惊叹不已。

南盘江大桥

南盘江大桥位于云南省红河哈尼族彝族自治州和文山壮族苗族自治州的交界处。云贵铁路是一项重点和难点控制工程。由于桥梁建设位于山区丘陵地带,横跨南盘江,桥梁两侧悬崖陡峭,场地狭窄,地形危险,云贵铁路施工难度最高。

南盘江特大桥集拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续梁桥、刚构桥、悬索桥和高墩桥七种桥型于一体,集深基坑、大体积混凝土、高桥墩和骨架外混凝土于一体。其施工难度居世界同类桥梁之首。

龙江悬索桥

龙江大桥位于云南省西部和横断山脉南部。这是宝腾(宝山-腾冲)高速公路的重点工程。它建在腾冲火山地貌和高烈度地震带上,科技含量高。横跨龙江流域,全长2470米,桥面距谷底280米。

龙江大桥是云南省第一座超大跨度钢箱梁悬索桥。它具有较高的工程技术,是我国山区高速公路类似桥梁工程的代表。昆明到腾冲的时间缩短到7.5小时。一端与高耸的高黎贡山相连,另一端与最边缘相连。蓝天、清水、桥和白云相互映衬。

红河大桥

红河大桥位于红河哈尼族彝族自治州元江县西北部。这是213国道沅江至漠北高速公路上的一座特大桥。

红河大桥横跨170多米深的V形深谷。采用连续刚构桥,主跨265米,5个不等跨,总长801米。

牛栏河大桥

牛栏河大桥位于云南省曲靖市会泽县和昭通市鲁甸县的交界处。它横跨牛栏河,全长600米,主墩高126米,主跨190米。现已成为云南省同类最高的连续刚构桥。

牛栏江大桥是肇岱高速公路最重要也是最后一项控制工程。它的成功建成为肇代高速公路的建成通车奠定了坚实的基础。从昆明到昭通,甚至到四川的旅行时间缩短了大约3个小时。

杜丝大桥

杜丝大桥是一座全长2651米、最大桥墩51米的丁字连续梁桥。全桥左架66根40米长的丁字梁,右架65根40米长的丁字梁,是云南目前最长的高速公路丁字梁连续梁桥。

站在大理高速公路杜丝大桥西端的高坡上,你可以看到巍峨的苍山、潺潺的洱海和雄伟的杜丝大桥。

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