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《中俄建交七十周年》邮票10月2日发行,重庆朝天门大桥为第一

2019-10-31 14:32:07    点击: 4134
内容摘要:“希望通过我们的非遗表演、山歌演唱,用我们自己的方式庆祝新中国成立70周年,感受新中国成立70年来的光辉历程和伟大成就。”这场由巴南区木洞镇人民政府、重庆国际生物城开发投资有限公司主办,巴南区木洞镇文

9月26日,上游新闻《重庆商报》记者从中国集邮总公司网站上的新邮预测得知,中国邮政计划于2019年10月2日发行一套2枚中俄建交70周年纪念邮票,面值为2.40元,第一枚是“长江朝天门长江大桥”。

长江朝天门长江大桥

今年是中华人民共和国和俄罗斯联邦建立外交关系70周年。2019年10月2日,中国邮政发行了纪念中俄建交70周年的2019-24号邮票。第一个是“长江朝天门长江大桥”(1.20元)。印模尺寸为50×30毫米,穿孔度为12×13度。第二座“伏尔加萨拉托夫桥”(1.20元),邮票尺寸为30×50毫米,牙度为12×12.5度。

邮票共16枚(连续印刷8套),总尺寸为235×195毫米。版型是胶印。使用防伪纸、防伪油墨和异形穿孔荧光码。

伏尔加萨拉托夫桥

据报道,长江和伏尔加河分别是中国和俄罗斯的母亲河,在两国的文化和历史上占有非常重要的地位。两张邮票分别选择长江和伏尔加河上的桥梁,中方选择仲夏的重庆朝天门长江大桥,俄方选择隆冬的萨拉托夫大桥。

邮票由郭成会设计,采用素描手法,笔法洒脱,意境清新。这两种构图形式,横向和纵向,分别描绘了横跨中俄母亲河和城市两侧的两座桥梁的美丽景色,通过色调的变化,分别营造出两种风格和两个季节的独特氛围。

邮票采用辽宁省沈阳邮电印刷厂的胶印技术印刷。通过高精度、高网精印技术,结合特殊油墨的使用,呈现在人们面前的桥身突出,桥纹理明显,线条清晰,根部可见。在紫色的灯光下,你可以看到桥的完整形状和明亮灯光的夜景效果。邮票印刷过程突出了两座桥梁的壮丽和美丽,提高了邮票的观赏性。

■新闻背景

朝天门长江大桥曾是世界上跨度最大的拱桥。

朝天门长江大桥是连接重庆市江北区和南安区的跨河通道。它位于长江航道上,是一条从重庆主城区向外辐射的东西向高速公路。建成后,它是世界上跨度最大的拱桥。

朝天门长江大桥最初名为王家沱长江大桥,后来名为红岩长江大桥,2004年2月更名为现在的名称。2004年12月,朝天门长江大桥开工建设。2009年4月29日,这座桥正式通车。

朝天门长江大桥西接江北区五里店,东接南安区大理石。线路全长1741米,主跨度552米。大桥上层为双向六车道一级公路,设计速度为60公里/小时;下层有两条双向轨道交通,两侧各保留两条车道。这座桥是以bt模式建造的。

■扩展阅读

重庆大桥已经在邮票上出现了六次。

9月26日,重庆集邮协会官员表示,新中国成立后,邮电部和国家邮政局先后发行了反映重庆主题的26套53枚邮票、3张小型张、5套9枚普通邮票和16套(组)65张明信片(风景、纪念和特别),以及重庆艺术家创作的作品。内容涵盖人物(英雄群体)、建筑、文物、工艺品、国画、景点、体育赛事等。重庆已经通过邮票向全国和全世界宣传。

重庆被称为桥梁之都,桥梁也是最常出现的主题。

目前,重庆的“桥梁”共出现在中国邮票上六次,分别出现在四次,包括成渝铁路的煤矿桥、渝黔铁路的白沙头长江铁路桥、丰都三江乡的九溪沟大桥、万县长江公路大桥(现万州长江大桥)。

此外,2007年6月发行的“重庆建设”邮票中出现了连接两条河流和渝中半岛四大两岸的几座桥梁,2014年9月发行的2014-20“长江”邮票(全套9枚)和第二张“山水重庆”中,也出现了东门大桥。

新中国成立后,重庆第一个在成渝铁路重庆煤矿桥上进入“国家名片”。

成渝铁路煤窑桥

1952年10月1日,中国邮电部发行了这套“伟大祖国建设(第二组)”特别邮票,纪念中华人民共和国成立三周年。

伟大的祖国建设(二组)共有4件,其中第二件,成渝铁路,由著名邮票设计师孙传哲设计,著名雕刻家孔邵会雕刻。

“成渝铁路”邮票上的设计是成渝铁路重庆白石站附近的一座煤矿桥。在桥面上,一列火车在蒸汽中飞驰而过。

20世纪80年代,一条铁路隧道在煤矿桥的北面开通,火车从煤矿桥改道。因此,火车在煤矿桥上超速行驶的场景只能通过这张61年前发行的邮票回忆起来。

邮电部1978年11月1日颁发的“公路拱桥”之一是“丰都九溪沟大桥”。丰都九溪沟大桥于1971年7月1日开工建设,并于次年7月1日竣工通车。这座桥建成时,是世界上跨度最大的石拱桥,保持了18年的纪录。

九溪沟大桥

2000年3月26日,国家邮政局发行了一套4枚名为“长江公路大桥”的特别邮票,其中第一枚是重庆“万县长江公路大桥”。

万县长江公路大桥

这座桥今天建在重庆万州区的黄牛孔子河的水面上。这是一座连接318国道的特大型公路支撑桥。它是长江上第一座单跨跨跨河公路桥,也是当时世界上最大的同类型拱桥。大桥主桥于1994年5月开始施工,并于1997年7月1日竣工通车。

该桥在2004年中国土木工程学会第16届年会上被评为首批“中国十大桥梁”,在拱桥中名列第一。

如此众多的桥梁不断展示了新中国成立以来重庆的建设成就,反映了重庆山地富水的自然环境,也是重庆“桥都”的有力证明和宣传。

刘墉实习生邓婷婷,上游新闻重庆商报首席记者